Vorfahrts­re­gelung "rechts vor links" gilt nur auf Parkplätzen mit eindeutigem Straßen­cha­rakterSchaffung und Aufrecht­er­haltung eines fließenden Verkehrs muss im Vordergrund stehen

Dem Fall lag folgender Sachverhalt zugrunde: Auf einem Parkdeck eines Parkhauses kam es zwischen zwei Fahrzeugen in einem Kreuzungs­bereich zu einem Zusammenstoß. Die Fahrerin des einen Pkw warf dem Fahrer des anderen Pkw vor, ihre Vorfahrt missachtet zu haben. Da er von links kam, habe er warten müssen. Es habe die Vorfahrtsregelung "rechts vor links" bestanden. Die Autofahrerin erhob daher Klage auf Zahlung von Schadensersatz.

Hälftige Haftungs­ver­teilung aufgrund beiderseitigen Verkehrs­ver­stoßes

Das Landgericht Saarbrücken entschied zum Teil zu Gunsten der Klägerin. Ihr stehe zwar ein Anspruch auf Schadensersatz zu. Jedoch müsse sie sich ein Mitverschulden von 50 % vorwerfen lassen, da sie gegen die Sorgfalts­pflichten aus § 1 Abs. 2 StVO verstoßen habe. Sie hätte sich vergewissern müssen, dass sie den Beklagten durch eine Weiterfahrt nicht gefährde.

Verstoß gegen Gebot der Rücksichtnahme durch Beklagten

Der Beklagte habe ebenfalls gegen das Gebot der Rücksichtnahme aus § 1 Abs. 2 StVO verstoßen, so das Landgericht. Er hätte jederzeit bremsbereit fahren müssen. Dies habe umso mehr gegolten, als er mit der Möglichkeit habe rechnen müssen, dass die Klägerin in der irrigen Annahme der Regel "rechts vor links" ihre Fahrt fortsetzen würde.

Kein Verstoß gegen Vorfahrts­re­gelung "rechts vor links"

Ein Verstoß gegen die Vorfahrts­re­gelung "rechts vor links" könne dem Beklagten nach Ansicht des Landgerichts nicht zur Last gelegt werden. Die Vorschrift des § 8 Abs. 1 StVO gelte auf Parkplätzen nur dann, wenn die angelegten Fahrspuren eindeutigen Straßen­cha­rakter haben. Es müsse die Schaffung und Aufrecht­er­haltung des fließenden Verkehrs im Vordergrund stehen. Diesen Anforderungen sei der Parkplatz nicht gerecht geworden. Zwar bestand die Fahrgasse aus zwei breiten, mit Richtungs­pfeilen versehenen und durch eine Mittellinie abgetrennte Fahrbahnen. Jedoch waren diese Teil einer einheitlich geteerten Fläche, ohne dass sonstige bauliche Vorkehrungen, wie Randsteine, Rinnen, Poller, Beetein­fas­sungen oder dergleichen einen eindeutigen Straßen­cha­rakter vermittelt haben.