2m hohe Lärmschutzwand senkt Autobahnlärm auf erträgliches Niveau - Bahnstrecke sendet keine elektro­ma­gne­tischen Störfelder ausAnwohner scheitert mit Klage gegen Weiterbau der Autobahn A66 Richtung Fulda

Der Kläger hatte beantragt, den Planfest­stel­lungs­be­schluss für diese Baumaßnahmen aufzuheben, weil er für seine beiden Wohngrundstücke Abgas­im­mis­sionen durch den geplanten Autobahn­ab­schnitt sowie insb. unzumutbare Lärmimmissionen und Beein­träch­ti­gungen aufgrund elektro­ma­gne­tischer Störfelder durch die näher an seine Grundstücke heranrückende ICE-Bahnstrecke befürchtet. Außerdem machte er geltend, die geplante Verlegung des Flüsschens Fliede infolge der Baumaßnahme erhöhe die Gefahr von Hochwasser für seine Grundstücke. Der Kläger forderte deshalb, die Trasse der Autobahn großräumig um Neuhof herumzuführen.

Dieser Forderung haben sich die Richter des 2. Senats des Hessischen Verwal­tungs­ge­richtshofs nicht angeschlossen, weil die vom Kläger geltend gemachten unzumutbaren Beein­träch­ti­gungen seiner Grundstücke nicht zu befürchten seien. Da die Autobahn im Bereich der Ortschaft Neuhof vollständig in einem ca. 1.610 m langen Tunnel verlaufen werde, könnten aufgrund der Lage der klägerischen Wohngrundstücke unzumutbare Lärm- und Abgas­im­mis­sionen insoweit ausgeschlossen werden. Der Schie­nen­ver­kehrslärm werde weitgehend durch eine 2m hohe Lärmschutzwand auf ein zumutbares Maß abgesenkt und die für Auswirkungen auf Personen zu beachtenden Grenzwerte für niederfrequente elektrische und magnetische Felder würden selbst unmittelbar unter der Oberleitung der Bahnstrecke eingehalten. Auch der Hochwas­ser­schutz für die Grundstücke des Klägers sei nach einer Realisierung des Bauvorhabens in ausreichendem Maß gewährleistet. Ein Anspruch des Klägers auf Aufhebung des Planfest­stel­lungs­be­schlusses und Neuplanung des Trassenverlaufs oder auf Erhöhung der im Bereich der Ortslage von Neuhof geplanten Lärmschutzwand bestehe daher nicht.